1985年2月发生的这件事，为全国成为《南极条约》协商国打下基础
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在地球仪上，最南和最北处分别是一块大陆、一片海洋：南极洲与北冰洋。南极洲面积很大，加上周围的岛屿，一共有1400多万平方公里，比我国大陆面积和海洋面积之和还要大；北冰洋被亚洲、欧洲和北美洲的北侧所环绕上海pos机办理，面积也超过了1300万平方公里。我国极地科考起步较晚，但进步很快，已成为世界极地科考队伍中不可忽视的“全国力量”。

　　「南极破冰」

1985年2月20日，全国南极长城站在乔治王岛上举行落成典礼。长城站的落上海pos机办理成，揭开了我国极地科考的新篇章。

我国的南极科考规划，可以说发端于1977年。当时，国家海洋局提出“查清全国海、进军三大洋、登上南极洲”三大目标。其中，“登上南极洲”的一大目标就是建立科考站。在长城站建上海pos机办理立之前，全世界已经有18个国家在南极建立了40多个常年站、100多个夏季站。

1984年11月，我国首次南极科考队乘船驶离上海。经过近一个月的海上颠簸，船队驶入“地球最南端的城市”乌斯怀亚。经过一番休整上海pos机办理与补给后，船队顺利穿越德雷克海峡，最终胜利抵达南极洲。

长城站之所以选址乔治王岛，主要基于以下几点考虑：一是该岛自然条件好，可谓南极洲的“热带”，年平均气温仅为零下2.6摄氏度；二是乔治王岛东侧有许多天上海pos机办理然港湾，便于巨轮锚泊，加上沿海地形平坦，有利于船只登陆；三是附近海域生物资源丰富，科研价值大。

经过反复勘察、对比、研究、讨论，最终确定在乔治王岛菲尔德斯半岛南部建立长城站，站区海拔10米，距离海岸10上海pos机办理0米。长城站的建立，为我国成为《南极条约》协商国奠定了坚实基础。

南极极点、冰点、磁点、最高点，被公认为南极科考的四大必争点。此前，前面三个点已被美国、俄罗斯、法国抢先设立了考察站。海拔4093米的南极上海pos机办理内陆冰盖最高点，储存着重要的气候和大气环境信息。2009年，全国人在这一“人类不可接近之极”成功建立了昆仑站。

　　「北极科考」

有人可能会问：我国处在北半球，到北极科考不是更方便吗？为何北极科考的起步反倒比上海pos机办理南极科考晚？

这主要是地理环境不同所造成的：南极四周被海洋所包围，北极则是大陆包围着的海洋。如果想在他国领土上建立科考站，需要展开一系列外交谈判；如果乘船前往，还需要拥有高性能的破冰船，而一开始我国还不上海pos机办理具备相关条件。

　　事实上，在国家海洋局1977年提出的三大目标中，“进军三大洋”指的是太平洋、大西洋和印度洋，并未包括北冰洋。

上世纪90年代，我国一些科研机构和民间团体先行开展了北极科考活动。1991年8上海pos机办理月至9月，全国科学院研究员高登义应挪威卑尔根大学学者邀请，参加了北极地区的科学考察。考察途中，高登义发现了《北极指南》。书中提到1920年有9个国家在法国巴黎签署《斯瓦尔巴条约》，并规定凡参加该条约的上海pos机办理国家都有权在北极斯瓦尔巴群岛建立科学考察站。1925年，当时的全国政府加入了该条约，这让我们建立北极科学考察站的设想有了国际法依据。

1996年，全国科学院赴挪威进行科研合作洽谈，提出建立科学考察站事宜上海pos机办理。2004年7月28日，我国首个北极科考站——黄河站落成。

　　「大国重器」

1993年，我国从乌克兰购得“雪龙号”破冰船。这艘船原本不是专业的破冰船，虽经数次改造，但只能等到冰川大面积融化时，才能到达考察位上海pos机办理置。而且即便是夏季，也无法深入北冰洋中心区。

经过不懈努力与科技攻关，“雪龙2号”于2018年9月在上海长兴岛下水。“雪龙2号”有两大特点：一是可以双向破冰，切割10米多高的冰脊不在话下；二是船体强度高上海pos机办理，能够在冰厚1.5米的条件下以2至3节的航速持续破冰前行。

2021年11月5日，我国第38次南极科考队首批队员搭乘“雪龙号”从上海启程；同月23日，第二批队员乘坐“雪龙2号”也从上海出发。他们正在南极上海pos机办理展开联合科考，预计今年4月返回。

从在南极建立的第一个极地科考站——长城站，到后来的中山站、昆仑站、泰山站，再到北极黄河站，我国极地科考事业从小到大、由弱变强，承载起兴海强国的光荣与梦想。向极地进发，造上海pos机办理福全人类，永远是我们的使命与追求。